乐园活动 法系车品牌十月销量数据证据，品牌占有率已不及千分之二

在一系列搭伙汽车品牌里，哪个车系无法看好呢？

现阶段的自主品牌正在与搭伙汽车的角逐卓绝强烈，一线搭伙品牌被迫堕入价钱竞争的困局；各自络续开启“以价换量”款式。此时压力最大的天然是二线搭伙品牌，其中销量进展如实无法看好的如故法系车。

如故让数据言语吧，以下是2024年10月份标致雪铁龙两大品牌的零卖销量数据。

标致品牌

标致汽车的十月品牌销量为1718辆，是六款车的总销量；相较于九月份的销量基本洽商但如故略有下滑；标致408依然是最拉风的法系车，月销量达到四位数，只不外这个收成关于一线搭伙品牌而言就不好评价了——同期的巨匠朗逸销量为32365辆，是燃油能源轿车本期销量最高的；日产轩逸以31942辆排行第二；巨匠帕萨特以23973辆排在第三。

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由此可见标致408天然在品牌内排行第一，但在搭伙汽车这个大的鸿沟内就很难排在前哨了。

究其原因，笔者以为是标致汽车品牌力不够强，标致408的结尾售价下落幅度也不够大。若是结尾售价如故莫得大调换的话，约略这辆车在十一月和十二月里会有更大的压力。因为一线搭伙品牌渊博在调换家具线，近期崇尚度较高的有一汽巨匠子品牌捷达行将推出的“捷达VA7”轿车；该车将使用1.4T&6AT的组合，主力版块的价钱有可能肖似或低于标致408。

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品牌内的其余车辆不再赘述，销量足以评释问题。

雪铁龙品牌

标致品牌在同期的在售品牌份额里仅在0.08%，而雪铁龙品牌以1466辆的销量占有0.07%；法系车的两大品牌筹备占有0.15%的份额，占有率如实不及千分之二。况且雪铁龙品牌的量产车相比少，C6和C5 AIRCROSS插电混动版依然停售；目下只可依靠C5 AIRCROSS燃油版和凡尔赛C5 X相沿，关联词凡尔赛C5 X和标致408X又是同级车，车辆的想象立场基本洽商，两车放在合并展厅里销售的成果是只可有一款成为畅销款。

笔者以为标致408X更有眼缘。

来看图片：

1.标致408X

2.凡尔赛C5 X

3.天逸C5 AIRCROSS

雪铁龙品牌的车辆在启动平台、发动机和变速器三方面均与同级标致汽车洽商，联系就像是当代和起亚、巨匠和斯柯达。是以在时刻上并莫得稀薄需要教学的，只需要了解该品牌的车辆主要用1.6T和1.8T发动机与AT变速器即可；品牌中莫得搭载中、大排量发动机的中端车或高端车，同期所谓的法系车高端品牌DS也不例外。

比如DS·DS9在售价达到27.49-34.99万元的前提下，依然使用1.6T&8AT的组合，况且如故平素的先行者车。

DS品牌九月份的零卖销量查多半据，十月份依然没少见据。

法系车目下三个品牌的零卖销量进展便是这么，该若何评价不错我方分析了。

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