汽车娱乐新闻 比亚迪“大战”特斯拉, 此次迪王大捷

比亚迪登顶电车之王！

再不努力，以后就只可开BBA了！

已往，这更像是一句打妙语，但跟着比亚迪登顶电车之王，小米SU7 Ultra原型车成为全球最速四门车，国产新动力车品牌越来越响，车越来越好，越来越贵，嘲谑正缓缓变为试验。

比亚迪登顶电车之王！

10月30日晚，比亚迪发布了2024年三季度事迹，前三季度公司终了营收5022.5亿元，同比增长18.9%，终了净利润252.4亿元，同比增长18.1%。

值得一提的是，单看第三季度事迹的话，比亚迪仍是在营收上初次高出了特斯拉。

2024年第三季度，比亚迪终了营收2011.25亿元，而动作对比，特斯拉三季度终了营收251.82亿好意思元（约为1793亿元东说念主民币），这意味着，比亚迪达成了电动车发展历程中的又一个“里程碑”，成功登顶电车之王！

但值得隆重的是，两者之间的利润之争仍然胶著。

诚然咫尺比亚迪在季度营收上仍是高出了特斯拉，但在利润上仍处于过期。

2024年三季度，比亚迪终了净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。与之对比，2024年三季度特斯拉终了净利润为21.67亿好意思元（约合东说念主民币154.38亿元），同比增长17.07%。

仔细分析原因的话，营收方面，比亚迪反超主要收获于销量的跃升。

2024年9月，比亚迪新动力汽车销量达到41.94万辆，同比增长45.91%，成为了全球首个单月汽车销量梗阻40万辆的新动力车企。所有这个词这个词三季度，比亚迪新动力汽车销量达113.49万辆，创下季度销量的新记载。

而和比亚迪比拟，特斯拉的销量增长势头显得稍弱。2024年三季度，特斯拉全球电动车请托量约46.3万辆，同比增长6.4%。

诚然销量略失态，但由于特斯拉的汽车平均售价更高以及老本缩小等身分，在利润上特斯拉仍保握最初。

据悉，2024年三季度，特斯拉的单车销售老本降到了有史以来最低，约为3.51万好意思元（约合东说念主民币25万元）。

最新的财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克提到：“尽管宏不雅经济局势握续严峻，但由于老本较低的汽车和自动驾驶的到来，特斯拉来岁的汽车销量有望增长20%至30%”。

雷军：不要迷信BBA，

国家具牌正全面崛起

10月29日晚上，小米召开Xiaomi 15系列暨小米倾盆OS 2新品发布会。

会上，小米SU7 Ultra量产版慎重发布，预售价81.49万元，预订开启10分钟，小订量梗阻3680台。

雷军默示：小米SU7 Ultra量产版，集“巅峰性能、巅峰科技、巅峰独霸”于并立，而况“可街可赛”，能在赛说念上奔驰，能穿行三街六市。

这即是我的Dream car。

为什么要造一台如斯苍劲的驾驶机器？为向往巅峰性能的东说念主，为向往独霸自信的东说念主，为向往特出闲居生涯的东说念主，打造终极Dream Car。自信，才气独霸苍劲。

值得一提的是，发布会前夜，雷军在微博宣布：小米SU7 Ultra原型车在纽北赛说念的首秀中，以6分46秒874的官方认证圈速成绩，一举夺魁，成为全球最速四门车。

雷军还在微博晒出了“修复纽北”的侘傺全过程：

本年1月，小米汽车预定10月9日、10日包场测试。

10月9日，全天大雨。

10月10日，屡次突降阵雨。

10月17日，纽北官方配合i-Pool定约1小时，因大雨未能测试。

10月21日，配合借用同业包场轻佻时代，因故未能测试。

10月24日，纽北官方配合28日中午11时至12时，1小时窗口。

10月28日纽北上昼11时，开动勘查赛说念。

10月28日纽北上昼11时30分，勘查截止，装载轮胎、进行调试。

10月28日纽北上昼11时50分，慎重发车。

10月28日纽北上昼11时56分46秒874，冲线完成，取得圈速。

10月28日纽北中午12时，准时震惊赛说念。

10月28日纽北傍晚18时50分，纽北官方阐明圈速成绩。

车手David Pittard,2023纽北24小时拉力赛冠军。

雷军默示：真实太梗阻易了，跑圈今日纽北莫得下雨，但路面莫得全干，粗豪20%是湿的，等了快一个月，只赢得跑一圈的契机，这是遗迹，更是新的伊始！

值得隆重的是，发布会后，10月30日，有网友嘲谑“再不努力就只可开BBA了”，并制作了中国商场新势力豪华车型售价排名榜，109.8万的仰望U8、81.49万的小米SU7 Ultra、80万的蔚来ET9等豪华车型悉数上榜。

对此，雷军转发干系微博默示，“BBA如实有好多值得咱们国内厂商学习，但也不要迷信BBA，国家具牌正在全面崛起”。

有东说念主问我，小米家具卖到80多万了小米是不是飘了？我恢复是，“我真实暄和的是，咱们家具够不够好、值不值、是否超预期”。

再不努力果真就只可开BBA了

值得隆重的是，在国产新动力车越来越好，越来越贵的同期，BBA的日子正缓缓煎熬。

就以最近来说，10月25日，据倾盆新闻的报说念，近日有深圳经销商对保时捷Macan车型大幅降价，其中2024款Macan2.0T的裸车报价最低可达35.8万元，而这款车型的厂商疏导价是57.80万元，相等于打了六折。另外，Taycan、Panamera等多款车型也在大促销。

然则，握续降价未能支持保时捷的销量。

据保时捷近日公布的数据，本年前三季度，保时捷全球共请托226026辆汽车，同比下落7%；中国商场最为惨淡，销量暴跌29%，仅请托43280辆车辆，成为其全球跌幅最大的单一商场。其中，Taycan销量同比暴跌50%，Macan和Panamera的销量也均同比下落20%。

此前，中国曾贯串多年是保时捷的全球最大商场，而咫尺已降至第三位。

此外，最近豪车销售商的日子似乎不太好过，一则对于“良马全球首家5S店闭店歇业”的音书激励多方关注。

10月23日，良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售办事有限公司（下称"星德宝"）闭店歇业。

据星德宝门店张贴的一则告示露馅：北京星德宝受举座经济环境影响，咫尺边临严重资金压力，为了更好地保护重大客户和职工的利益，集团正在积极寻求资金注入或其它集团托管的决策料理咫尺边临的逆境。

良马品牌授权已于2024年10月20日拒绝，咫尺公司暂停新车及售后干系业务。为了到手快速地终了资金注入或托管决策，已按影相应经由条目进行公司干所有这个词据和客户权利汇总。

国产新动力车越来越好，越来越贵，BBA越打折越低廉，再不努力，以后果真就只可开BBA了！

对国产车，对BBA，人人怎样看？宽饶驳斥区商讨交流呀~

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