趣味汽车 谁能在家用MPV畛域，复制GL8的传说？

文｜Grace

内卷的风，如故吹到了MPV赛说念，本年以来，咱们在这个细分市集看到了不少让东说念主“哇塞”的料想打算，陆地高铁的枪弹头造型，能垂钓、搓麻、72变的座椅布局。

非论是技艺开动如故营销造势，任何体式的产物翻新咱们都要饱读掌接待，不外回到销量这个检修产物的黄金表率上来，你会发现多年来MPV市集屹立不倒的标杆，如故那台GL8。

翻开中国MPV历史，简直很大部分的篇幅都是GL8书写的，从这款有“陆地商务舱”好意思誉的MPV车型1999年在国内上市以来，在商务MPV市集就一骑绝尘，上个月还迎来了200万台下线，创造了高端MPV市集的新记录。

GL8的热销诠释了一个兴味，用户对MPV车型的终极追求，如故更可靠、更有性价比、更好的用车体验。不外脚下，绝大无数MPV车型主要面向的还是是商务用户，家庭用户的需求还未得到充分闲适，家用MPV细分市集如故一派蓝海。而上汽精确捕捉到了家庭用户的出行需求，同期，意志到一辆经济、繁华的MPV关于家庭用户来说其实格皮毛宜。于是，将GL8在商务MPV畛域的生效警告，完好复刻到了家用MPV市集，打造出了荣威iMAX8 DMH新陆尊。

365建站

世代相承

GL8之是以能成为热销25年的经典，最大的上风即是繁华、可靠，这体当今全时长全路况驾乘不晕不抖，全车座椅初坐繁华、久坐不累、十年不变，低维修本钱和高可靠性带来的超高保值率等方面，而由GL8原班东说念主马打造的荣威iMAX8 DMH新陆尊，在这两点上得到了真传。

当作一台MPV车型，非论是商用如故家用，“稳”是行驶质感追求的终极目标，大车的底盘调校淌若不到位，就会有开车如开船的嗅觉。

365建站客服QQ：800083652

而荣威iMAX8 DMH新陆尊和GL8一样，降生自上汽集团专科MPV平台，都领受了前麦弗逊、后多连杆式孤独悬架，搭配博世第三代BD-EPS高等转向系统，捏地牢、侧倾小、高速不飘，让5米多长的大车，开出了指点家轿的紧致感，更好的滤振成果增加了驾乘的繁华性。

高端MPV的繁华性，还体当今表里饰的细节营造上，比如时下新势力炒热的“大沙发”成见，其真是MPV市集早就不是崭新事物了。头等舱座椅这个成见最早即是GL8带火的，也因此有了“椅厂”的称呼，而荣威iMAX8 DMH新陆尊的座椅骨架通常出自供应商延锋。

不仅如斯，荣威iMAX8 DMH新陆尊的滑移门系统、场所盘、减震器、主驾驶气囊、前尾灯等重要配件都与GL8同享供应商，起源上就向业内最高表率看都。加之上汽多年来通过打造GL8累积了丰富的MPV造车底蕴，以及大厂出品的高品性与高可靠性，都在荣威iMAX8 DMH新陆尊上世代相承。这些身分让它在决定一款高端MPV竞争力的几个重要畛域，领有先天上风。

家用首选

对GL8的传承，八成能让荣威iMAX8 DMH更具有底气，不外就像体育圈的那句名言，“请安传说最佳的样式，即是高出。”淌若说GL8在商务畛域是无敌的存在，那么荣威iMAX8 DMH新陆尊则在侧重家用的畛域，翻开更多的念念象空间。

MPV这一品类，最早即是针对商用市集打造的，此后跟着生养计策放开，越来越多家庭用户也将观点投向了这个细分市集，以闲适他们的需求为己任，恰是荣威iMAX8 DMH新陆尊的起点。

和商务出行不同，家庭用户对一台高端MPV车型的需求愈增加元化，既要商量驾驶者的自己的喜好，也不可忽略全家东说念主的感受，除了繁华和可靠，他们还但愿赢得更好的能源性能、更低的用车本钱、更丰富的空间布局、更方便的乘坐体验等，基于对家用客户需求的精确瞻念察，荣威iMAX8 DMH新陆尊才对翌日更有信心。

油车时期，东说念主们关于MPV的自然印象是费油，到了电车时期，馈电油耗高则是许多插混车型的短板，不外DMH超等混动系统很好的惩办了这个痛点。关于家庭用户而言，一向追求节俭持家的东说念主群，出行省油省钱无疑是一大商量，而馈电油耗仅为6.3L的荣威iMAX8 DMH，就能带来更低的用车本钱，加油充电都不青睐，何乐而不为。

你能念念象到，全家老少搭车出行时，凹凸车频频存在诸多未便，老东说念主腿脚不好，小孩怕高，而领有395mm超低地台高度能带来松驰凹凸，更方便安全，让老东说念主小孩皆大欢笑。

一家东说念主总各有所需，对座椅的条件不仅是久坐不累这样通俗，老东说念主心爱的座椅加热、妃耦心爱的座椅推拿，一台家用MPV都该闲适。这方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊不仅提供4向腰托，还有3挡透风/加热、3种推拿样式、3挡推拿力度不错目田组合，闲适全家东说念主的既要又要。

除了乘坐繁华，家庭出行还对空间布局漠视了更高的条件，395mm的超低地台不错让父母和孩子凹凸车更方便，二排前后360mm+三排前后200mm的超长距离出动，在同级MPV中惟一份，再合营二排座椅69°超大角度电动调度靠背，以及三排座椅的4/6分体折叠翻转，在有限的空间创造出了无尽的布局组合可能性，全家的行李、户外的装备、念念躺平的心，都能装得下。

安全，则是一款家用车最该看守的底线，荣威iMAX8 DMH新陆尊也竭力于为全家东说念主打造出动的安全堡垒。它领受上汽MPV专属高强度笼式车身结构，车身高强度钢比例高达81.3%，前防撞梁长达1380mm。针对第三排追尾受撞击力度大的问题，荣威iMAX8 DMH新陆尊的第三排距离车尾距离更远，给全车成员都能带来更全面的看守。

写在终末

在中国乘用车市集，MPV举座体量和SUV及轿车比拟，还是有很大的差距。乘联会数据清楚，2023 年前三季度国内MPV零卖销量81.4万辆，新车市集占有率仅为4.3%，这也意味着MPV市集尤其是新能源MPV市集，对车企来说如故浩瀚世界大显神通。

而关于荣威品牌来说，咫尺在轿车、SUV、MPV品类，以及燃油、纯电、插混和燃料电板畛域均有布局，然则插混MPV如故一个空缺。插混当作新能源汽车市集的增长主力，9月增速已跨越96.7%，是乘用车市集完全的流量担当。而上汽集团倾力打造的有“最强混动”之称的DMH超等混动系统，则为荣威布局插混MPV市集提供了捏手。

此前，上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总司理俞经民谈到对荣威品牌的定位时，提到了一个成见，“荣威是新全球，靠谱且不炫技”，这也恰是一台优秀的家用MPV应该具有的特点，从这个层面来看，荣威iMAX8 DMH新陆尊的到来，恰逢那时。

在家用MPV这条赛说念上，荣威iMAX8 DMH新陆尊有传承有翻新，实力终止小觑。上汽在GL8上打造MPV大单品的生效警告，也有望在荣威iMAX8 DMH新陆尊上复刻，创造另一个爆款MPV。

市集新陆尊座椅上汽集团荣威发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。